亚洲最穷的国家: 街头几乎看不见汽车, 任何一位中国游客都是土豪

提到东南亚，我们会想到越南、缅甸、柬埔寨和泰国，而老挝却常常被人忽略，作为亚洲最穷的国家，其存在感非常低。

在老挝的大街上，我们很少能够看到现代化的交通工具，大部分人出行还是传统的“11”路，偶尔会见到辆摩托车和自行车，所以如果中国游客到了这里，可能摇身一变就成为了“土豪”。

穷到极致的国家

老挝是一个被群山环抱的内陆国家，其自然风光与淳朴民风吸引着世界各地的旅行者，但是它的经济发展却面临着多重挑战，这其中包括了地理限制、基础设施不足、教育水平低下以及工业基础薄弱等问题。

据相关数据统计，超过三分之一的老挝民众每日的生活费用低于1.25美元，这意味着他们挣扎在贫困线上，连基本的温饱都难以保证。

万象作为老挝的首都，是老挝最大的城市，也是该国的经济中心，但与国内许多现代化都市相比，万象就像一个四线城市的小县城一样。

在万象，高楼大厦在并不常见，取而代之的是更多传统风格的建筑，街道上的自行车和摩托车这类在我国最常见的交通工具，相对而言也极为罕见，而汽车对于老挝来说，那更是富豪才能开的起的玩意儿。

一般情况下，老挝人出行还是我们最为传统的“11路公交车”——也就是步行，只有比较富裕的人才会骑上摩托车，之所以如此，还是因为一个字——穷。

根据2021年的数据显示，老挝人的平均月薪约为1000人民币，最低工资甚至只有750人民币，需要注意的是这只是平均工资，因为国内底层的打工族非常明白，平均到底是有多么不平均。

在老挝不同职业之间的收入差距显著，从流水线工人到医生、银行职员，再到程序员，工资范围从几百到数千人民币不等。

虽然收入比较少，但生活成本也相对低廉，当地居民的生活质量并未如预期般糟糕，基本的食品、住宿和交通费用都很便宜，确保了大多数人的温饱。

比如一杯咖啡只需约三元人民币，一顿丰盛的当地大餐也只需花费相当于十几元人民币的价格，这让老挝成为了性价比极高的旅游目的地。

对于中国游客而言，这里不仅能够体验到独特的文化风情，还能享受到如同富豪般的待遇，因为在中国，同等的消费水平往往只能购买到简单的餐饮或住宿。

同时单身大龄男青年可以了解一下老挝的美女，因为老挝的收入较低，所以这里的女孩大部分都早早的开始勤俭持家。

2020年的时候，国内一位博主将老挝一名女孩发到了国内网上，之后便引起了网友的注意，从照片上看，这名老挝女孩充满青春的气息，看年龄也就是刚上大学的学生。

但实际情况却是，这名女孩早早的就承担起了家庭的重担，洗衣做饭，下田劳作，这名女孩样样精通。

在国内网上爆火之后，很多网友纷纷留言，称娶这样的女孩当老婆，需要多少彩礼，这位博主也非常的好奇，便询问了女孩的父亲。

谁知女孩父亲答道：想要娶走我的女儿，必须要给两辆本田摩托车。而这样的条件，在女孩父亲看来已经是天价彩礼，但对于国内动辄要几十万彩礼的丈母娘来说，这个条件可能只是添头。

老挝的历史

老挝虽然贫穷，但却拥有几百年的历史，自公元1353年澜沧王国算起，老挝便凭借其得天独厚的地理位置与丰富的自然资源，在亚洲的历史画卷上留下了深刻的印记。

可是好景并未持续太久，随着历史的洪流滚滚向前，老挝不幸成为了列强争夺的焦点，其命运也随之跌宕起伏。

但好景不长，短短数十年间，内忧外患接踵而至，如同潮水般吞噬了澜沧王国的辉煌，此后，老挝陷入了长达数百年的分裂与动荡，先后沦为暹罗、法国等列强的殖民地，饱尝屈辱与压迫。

二战其实，这片土地也没能幸免于难，日本、法国、泰国等多国势力在此展开激烈角逐，将老挝变成了战争的牺牲品。

无数炸弹如雨点般落下，将老挝的山川河流、城市乡村化为一片废墟，其受难程度之深，连《纽约时报》都惊叹不已，称之为“人均承受近一吨炸弹之重”。

但即便如此，老挝人民从未向命运低头，经过漫长而艰苦的抗争与奋斗，他们终于迎来了胜利的曙光。

1954年，《日内瓦协议》的签署标志着老挝正式获得了民族独立，但独立之路并非坦途，冷战的阴霾又让老挝陷入了美苏争霸的旋涡，国内持续的内战严重阻碍了国家的发展进程。

直到1975年，老挝人民革命党掌舵领航，为老挝带来了新的希望，社会主义制度的建立虽然在一定程度上缓解了社会矛盾，但僵化的经济体制和计划经济的弊端也逐渐显现。

幸运的是，老挝政府勇于改革、开放门户，自1986年起逐步引入市场经济机制，积极吸引外资尤其是来自中国等友好国家的投资与合作，为老挝的经济发展注入了强劲动力。

为何经济贫穷

虽然老挝自1986年就开始引入市场经济机制，想要以此为了推动国家的经济发展，提高国民生活水平，但即便采取了这样的变革，老挝至今仍然面临严重的贫困问题，之所以如此，主要因为以下几个原因。

信息源：老挝国家概况．外交部官网。

首先老挝的地理位置和自然条件对经济发展造成了天然的限制，老挝是个内陆国家，四面被邻国包围，没有直接的出海口，这在很大程度上限制了它的国际贸易。

而它的地形以高原和山地为主，占了全国80%以上的面积，导致农业生产和基础设施建设的成本非常高，难以大规模发展工业和现代农业。

除此之外，老挝的教育和人力资源问题也是一个大障碍，国家的人口素质整体偏低，教育水平不高，这意味着劳动力市场缺乏技能和专业知识，难以吸引高附加值的产业和投资。

廉价劳动力虽然存在，但在全球化的今天，没有足够的技能和教育背景，很难转化为有效的经济增长动力。

还有就是老挝的经济结构单一，过度依赖农业，尤其是稻米种植，而林业虽然近年来有所发展，但规模和效益远不及工业化国家。

此外，老挝几乎没有重工业，这使得国家在国际市场上缺乏竞争力，难以通过出口带动经济增长。

信息源：世界银行：老挝物价上涨低收入家庭受到严重打击，每日财经。

加上老挝的基础设施建设滞后，电力供应不稳定，交通不便，这直接影响了国内外投资者的信心和意愿，没有良好的基础设施，无论是吸引外资还是促进国内产业发展都会受到极大限制。

另外老挝的市场经济转型并非一蹴而就，过程中遇到了诸多挑战，例如，如何平衡计划经济遗留下来的结构问题，如何处理国有企业改革，以及如何应对腐败和官僚主义等问题，这些问题的存在，使得市场机制的效率受到了严重制约。

除了内部问题外，老挝的经济发展还受到外部环境的影响，2000年前后的亚洲金融风暴就给老挝带来了巨大的冲击，国家不得不大量借贷以维持经济运行，这导致了高额的外债，进一步拖累了经济复苏的步伐。

最后则是老挝的治理能力和政策执行效率也是制约其发展的因素之一，尽管有“一带一路”倡议这样的外部助力，但若没有高效透明的管理，资金和项目可能无法有效转化为生产力和民生改善。